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他山之石!2018年,印度海員就業率增長了35%

發表:2019年02月20日 11:02     點擊率:

信德海事網2月21日消息,近日印度海運部發布數據稱,去年雇傭在印度或外國船只上的印度海員人數前所未有的大幅上漲了35%。

具體而言,從2017年的154,349人上升到2018年的208,799人。與此同時,接受船上培訓的學生人數也從去年的14307人增加到今年的19545人,增幅接近37%。

細分來看:

  • 在印度旗船上工作的印度海員人數從2017年的22,103人增加到2018年的27,364人,而同期外國船只上就業的印度海員人數從60,194人增加到72,327人。

  • 干部海員總人數由2017年的60,194人增至2018年的72,327人,而同期的普通海員人數也由72,052人增至109,108人。

印度方面表示,印度海員數量的顯著增長是得益于過去四年印度政府采取了一系列積極推進措施的原因,比如提高海事培訓標準,增加船上培訓機會,改進考試和認證制度,以及改善海事營商環境等。

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具體而言,

印度于2016年根據外國船東的期望修改了干部船員和普通海員的培訓課程。

加強對私營培訓機構的管理。為此印度證書專門設計了一套“綜合督察計劃”,‘Comprehensive Inspection Programme’ (CIP)。就基礎設施、學生入學素質、師資素質、教學方法、考試成績、在職培訓及學生就業等各項指標進行了嚴格的評估和考察。

此外,印度還編制了一個網上教學e-learning模塊,使學校的課程材料得以標準化,并免費向所有印度海員提供,使他們在參加考試之前能夠提高知識和技能。

此外,印度在某些條件下取消了一項長達15年的關于設立新的培訓機構或增加現有培訓機構能力的禁令以保證充足的人員供應。

但值得注意的是,印度政府還在政策上做出轉變,亦即讓培訓機構負責學生的船上培訓,而不僅僅是教室培訓。

為了騰出更多的船上訓練名額,印度還決定允許在拖船和近海船只上對高級船員和普通船員進行船上訓練。這兩項倡議為將近4 000名受訓人員提供了額外的培訓空位。

更為重要的是,印度政府大幅放松了獲得Continuous Discharge Certificate (CDC) 證書的的難度。印度于2017年引入了新的開放的 CDC制度,允許完成14天基本海事課程的印度公民通過第10次考試,獲得CDC。早些時候,他們被要求需要完成至少6個月的培訓才能獲得CDC。

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